中船防务

主站 [切换]

A B F G H J L N Q S T X Y Z
A
合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 六安 亳州 池州 宣城
B
北京
F
福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
G
兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
广州 韶关 深圳 珠海 汕头 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
贵阳 六盘水 遵义 安顺 毕节 铜仁 黔西南 黔东南 黔南
H
海口 三亚 三沙 儋州
石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
郑州 开封 洛阳 平顶山 安阳 鹤壁 新乡 焦作 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店
哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
武汉 黄石 十堰 宜昌 襄阳 鄂州 荆门 孝感 荆州 黄冈 咸宁 随州 恩施 仙桃
长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
J
长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
L
沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛 金普新区
N
呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安盟 锡林郭勒盟 阿拉善盟
银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
Q
西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
S
济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 济宁 泰安 威海 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽
太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛 西咸新区
上海
成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 眉山 宜宾 广安 达州 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
T
天津
X
拉萨 日喀则 昌都 林芝 山南 那曲 阿里
乌鲁木齐 克拉玛依 吐鲁番 哈密 昌吉 博尔塔拉 巴音郭楞 阿克苏 克孜勒苏 喀什 和田 伊犁 塔城 阿勒泰
Y
昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 楚雄 红河 文山 西双版纳 大理 德宏 怒江 迪庆
Z
杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水 舟山新区
重庆 两江新区
股票论坛
疫情下的待工期,线上配资 销售终端市场如何“营业”?
配资公司 0股票论坛 来源:轱辘哥有话说编辑:51QC发布时间:2020-02-07 20:58:00

由于疫情持续,基于公众安全考虑,原定的节后复工复产时间被再度延迟。不少企业都选择了在家办公、线上工作等减少人员接触的方式开展工作,对于重度依赖线下经营的传统线上配资 专营店(下简称线上配资 4S店)及相关的线上配资 产业而言,他们在这样的环境下采取了哪些新型的营销方式?

01

销售人员:朋友圈每日“营业”

据轱辘哥目前所获知的炒股配资 ,目前,不少线上配资 4S店的销售人员都将朋友圈作为主要的营销宣传途径。他们会通过朋友圈发布4S店延迟复工的消息及温馨提示,在农历年初十左右开始发布车型炒股配资 ,部分销售人员也将以往“到店谈价格”的销售话术转变为“私聊线上报价”等。诸如此类的宣传手法比较传统,消费者也都“司空见惯”,但这不失是一种有效之举。

02

车企:以优惠政策打破淡季的寂静

按往年的销售情况来看,春节后基本是销售淡季,不少车企都会推出促销政策以提振销量。在经历去年的车市寒冬后,加之如今的疫情蔓延,更是令终端市场雪上加霜。因此,也有不少的车企在2月初便推出了短期的优惠活动。像一些品牌推出了低首付、高置换补贴、超值购延长质保服务、优惠购买保养套餐等活动,希望籍此为销售人员提供销售邀约,以更好地促成成交。

03

线上配资 4S店:未雨绸缪的线上展厅

当然,在这种时刻考验的不仅是销售人员与车企,线上配资 4S店的市场营销部门也肩负着线上引流的重任。不少线上配资 4S店此前已在一些专业的线上配资 配资官方网建立了线上营业厅,但对于重度依赖线下经营的专营店而言,这种线上营业厅在此前似乎引流效果不明显。

不过,在如今的特殊时期来看,线上营业厅便能大展拳脚。其是通过实景AR技术将线上配资 4S店“装入”手机屏幕中,令消费者有着身临其境的看车体验,加之销售人员的线上解答,这种销售方式未尝不是一种新突破。

04

电商平台:车企引流入口

电商平台卖线上配资 ,这个概念并不新鲜,在此之前已有不少的车企都尝试过在各大电商平台“上货”,但国人对于大件高价商品销售方式更倾向于线下交易。因此,不少车企都将电商平台作为引流入口,在每年的配资网 节以此作为提升品牌关注度的秀场,而真正占据销售份额的主体还得依赖专营店或二网经销商。

05

二手车商:重度依赖线下交易

相较于新车销售商,二手车商更依赖线下经营。由于车况的不确定性,买卖双方都需要通过线下验车才能敲定交易,而过户、迁出、二手车贷款等手续,更是需要买卖双方见面才能完成。因此,对于二手车商而言,目前他们能做的也只有在线上发布车源炒股配资 ,储备意向客户,等真正复工日期到来才能开展工作。

实际上,经营者无论提出再多的营销解决方案,车辆的最终落地仍得靠多方协作才能完成,比如向政务部门购买购置税、缴纳车船税;向银行或金融公司申请贷款审批;向车管部门登记车辆炒股配资 、申领号牌;向保险公司购买保险等等,这些都并非凭一己之力能达成。

在这一时期,销售人员可回访高意向未购车的客户、开发潜在新客户,以车企和4S店的促销优惠活动作话术吸引,提升客户的消费欲望,提前储备持币待购客户资源,以便在复工之后更好地开展销售工作。



相关股票论坛
未登录车友配资公司 0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码
查看更多
扫描关注51QC我要线上配资 网
关注后可收到线上配资 最新动态