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售233.60-247.30万元 全新保时捷911 Turbo S系列公布售价
配资公司 0股票论坛 来源:厂商网上配资 编辑:51QC发布时间:2020-03-04 18:00:00

3月3日,全新保时捷911 Turbo S系列车型公布售价,其中硬顶版车型售233.60万元,敞篷版车型售247.30万元。

进化后的全新911 Turbo S搭载了3.8T 水平对置六缸双涡轮增压发动机,最大功率650马力,峰值扭矩800牛·米,传动方面匹配8速PDK变速箱,并且配有全时四驱系统,百公里加速2.7秒,最高时速330km/h。

外观方面,全新911 Turbo S整体外形设计在现款911的基础上,采用了更加外凸的前保险杠和前唇,前进气格栅面积进一步增大,两侧内嵌有专属的LED灯带,并且全系标配LED矩阵大灯。


车身前部总宽度为1840mm,后部总宽度为1900mm,相较于现款911前部加宽了45mm,后部加宽了20mm,整车的俯视效果显得更加丰满。

车身侧面新增了进气口,以此来获得更好的发动机散热功效。保时捷主动悬挂管理系统(PASM)运动型底盘可令离地间隙进一步降低10mm,视觉效果更低趴。


相较于现款911车型,新车前桥轮距加宽42mm,后桥轮距加宽10mm,新增的可控前部冷却空气导流片可以为刹车系统提供更强的散热效果。


全新911 Turbo S前轮装配了20英寸轮圈,轮胎规格为255/35 ZR20;后轮装配了21英寸轮圈,轮胎规格为315/30 ZR21,与之匹配的轮胎来自倍耐力P ZERO。

刹车系统采用了碳陶刹车盘,搭配上夸张的10活塞固定卡钳,能够提供充足的制动力。


配图为全新911 Turbo S Cabriolet


车尾大尺寸的尾翼视觉效果十分战斗,中间带有高位刹车灯,配合重新设计的前气动扰流板可以为车辆增加15%的下压力。


下包围经过了重新设计,中间改为了高光黑色的双边共四出方形排气管,并且还配备了可调阀门的运动型排气系统。


内饰方面,全新911 Turbo S内饰布局和现款911基本保持一致,全新样式的GT运动型方向盘、“五连表”液晶仪表盘、10.9英寸中控触屏以及精致小巧的电子挡杆都彰显了很强的科技感。


配图为全新911 Turbo S Cabriolet

细节之处可以发现仪表盘中央加入了专属的显示元素和Turbo S车型标识,车内还会配有银色点缀的碳纤维装饰件和Sport Chrono组件,进一步增强其运动氛围,BOSE音响则可以带来更好的听觉享受。


配图为全新911 Turbo S Cabriolet

运动型座椅支持18向电动调节,经典的缝线设计是为了致敬第一代911 Turbo(930款)车型。

此外,新车还可选装由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur全新设计的双色调内饰,个性化更加鲜明。


动力方面,全新911 Turbo S系列车型搭载新款3.8升水平对置六缸发动机,并且加入了两颗尺寸更大的新型可变几何涡轮(VTG)增压器,配合电动可调废气旁通阀以及压电式燃油喷嘴,最大功率高达650马力,峰值扭矩800牛·米,相比上一代车型提升了70马力和50牛·米。

传动方面匹配的是专为Turbo车型设计的8速PDK变速箱,并且配有全时四驱系统,百公里加速2.7秒,0-200km/h加速时间仅需8.9秒,最高时速可达330km/h。


此外,新车所搭载的全新一代PASM底盘调教得更加运动,减震器响应更快,控制更精准,从而显著改善了车辆的侧倾稳定性、抓地性能、转向特性和过弯速度。

对于全新911 Turbo S系列车型,小哥只能说“太香了”,更加激进的外形设计搭配大尾翼让人一眼就能认出这是911 Turbo S系列,百公里加速2.7秒足以证明了它不俗的动力表现,不过高达233.6万元的起售价也注定了它只能成为少数精英的玩物!



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